Radiale belastingen zijn het meest voorkomende type krachtlagers. Dat is de kracht die loodrecht op de as duwt, zoals het gewicht van een transportband die op zijn rollen drukt, of het wiellager van een auto dat het gewicht van het voertuig draagt.
Het juiste lager kiezen voor radiale belastingen is één ding. Maar voorkomen dat het oververhit raakt, is iets anders. Laten we uw opties eens doornemen en vervolgens bespreken hoe u kunt voorkomen dat de temperatuurstijging uw lagers kapot maakt.
Welke lagers zijn het beste voor radiale belastingen?
Niet alle lagers zijn gelijk als het gaat om het omgaan met radiale krachten. Hier is de shortlist:
1. Groefkogellagers
Dit zijn de allrounders-. Ze kunnen zeer goed radiale belastingen aan, plus enige axiale belasting indien nodig. Ze zijn eenvoudig, goedkoop en draaien op hoge snelheden. Als uw applicatie een gemiddelde belasting en gemiddelde snelheid heeft, is dit meestal de beste keuze.
2. Cilindrische rollagers
Wanneer de radiale belasting zwaar wordt, ga je over op rollagers.Cilindrische rollagershebben lijncontact (in plaats van puntcontact zoals ballen), zodat ze veel hogere radiale belastingen kunnen dragen. De afweging-? Ze houden niet zo van axiale belastingen en zijn minder vergevingsgezind als het om een verkeerde uitlijning gaat. Gebruik ze wanneer pure radiale belasting de belangrijkste zorg is.
3. Naaldlagers
Dit zijn cilindrische rollen met een zeer kleine diameter. Ze passen in krappe ruimtes en dragen nog steeds een respectabele radiale belasting. Je vindt ze in versnellingsbakken, drijfstangen en plaatsen waar je geen groter lager kunt plaatsen.
4. Sferische rollagers
Deze gebruiken ook ton-vormige rollen. Ze zijn ideaal voor zware radiale belastingen en kunnen ook een verkeerde uitlijning aan. Maar ze zijn omvangrijker en duurder. Gebruik ze als de as niet perfect recht is of als de behuizing buigt.
Waarom worden lagers warm onder radiale belasting?
Warmte is de vijand. Een lager dat te heet wordt, verliest zijn waardeinterne spelingzal het vet kapot gaan en uiteindelijk vastlopen of vroegtijdig bezwijken.
Waarom vindt temperatuurstijging plaats?
· Te veel belasting– het lager er voorbij duwendynamisch draagvermogenzorgt voor overmatige wrijving.
· Onvoldoende smering– als de olie- of vetfilm niet dik genoeg is, raakt metaal metaal.
· Verkeerd smeermiddel– de verkeerde viscositeit kan bij bedrijfstemperatuur geen goede film vormen.
· Over-smering– te veel vet karnt en genereert warmte in plaats van alleen maar te smeren.
· Nauwe interne speling– als het lager met te weinig is geïnstalleerdradiale interne speling (C3, C4, etc.)Door thermische uitzetting kan het binden.
· Verkeerde uitlijning– zelfs een kleine verkeerde uitlijning van de as zorgt voor extra krachten die wrijving en hitte veroorzaken.
Hoe u temperatuurstijging kunt voorkomen (praktische stappen)
Dit is wat feitelijk in het veld werkt om radiale-lastlagers koel te houden.
1. Kies de juiste interne speling.
Gebruik niet zomaar een standaard (CN) spelinglager voor een warm-lopende toepassing. Ga voorC3(vergrote speling) of zelfsC4als er sprake is van aanzienlijke hitte of uitzetting van de schacht. Die extra ruimte zorgt ervoor dat het lager de thermische groei aankan zonder de rolelementen te beknellen.
2. Gebruik het juiste type smeermiddel en hoeveelheid.
Gebruik bij hoge radiale belastingen een vet met goede eigenschappenEP (extreme druk) additieven. Controleer ook de viscositeit van de basisolie. Als het lager heet wordt, heeft u mogelijk een synthetische olie of een hoge--temperatuurvet nodig. En overdrijf het niet. Vul het lager en het huis voor ongeveer 30-50% met vet. Meer is niet beter.
3. Zorg ervoor dat de behuizing en as goed passen.
Als debehuizing boring passente strak zit, wordt de buitenste ring samengedrukt en deradiale spelingverdwijnt. Op dezelfde manier: een te-strakkeschacht passendkan de binnenring uitbreiden. Houd u aan de aanbevolen toleranties (zoals k5 voor assen, H7 voor behuizingen voor veel toepassingen).
4. Controleer de uitlijning regelmatig.
Een niet goed uitgelijnde as veroorzaakt een ongelijkmatige radiale belasting op het lager, waardoor er hotspots ontstaan. Gebruik een meetklok of een laseruitlijninstrument om de zaken recht te houden.
5. Bewaak de temperatuur in realtime.
Als het een kritieke machine is, plaats dan athermokoppelop het lagerhuis. Zet een alarm op 80-90 graden. Dat geeft u de tijd om het te onderzoeken voordat er schade ontstaat.
6. Zorg voor een goede warmteafvoer.
Soms is het lager zelf prima, maar houdt de behuizing de warmte vast. Voeg koelribben toe, gebruik een ventilator of laat in extreme gevallen olie door de behuizing circuleren om de warmte af te voeren.
