1. Het tandwiel moet op de as worden geïnstalleerd zonder scheef of zwaaien. In dezelfde transmissie -assemblage moeten de eindvlakken van de twee tandwielen in hetzelfde vlak zijn. Wanneer de middenafstand van het tandwiel onder 0, 5 meter is, is de toegestane afwijking 1 mm; Wanneer de middenafstand van het tandwiel boven 0, 5 meter is, is de toegestane afwijking 2 mm. Het is echter niet toegestaan om de zijkant van de tandwieltanden te wrijven. Als de twee wielen te veel compenseren, zal dit gemakkelijk ontkoppeling van ketens veroorzaken en slijtage versnellen. Bij het vervangen van het tandwiel moet u aandacht besteden om de offset te controleren en aan te passen.
2. De strakheid van de ketting moet geschikt zijn. Te strak verhoogt het stroomverbruik en lagers zijn gemakkelijk te dragen; Te losse ketting is gemakkelijk om te springen en eraf te vallen. De strakheid van de ketting is: opgeheven of gedrukt vanuit het midden van de ketting, de middelste afstand tussen de twee tandwielen is ongeveer 2-3 cm.
3. De nieuwe ketting is te lang of uitgerekt na gebruik, wat moeilijk aan te passen is. U kunt de kettingverbinding verwijderen, afhankelijk van de situatie, maar het moet een even nummer zijn. De kettingschakel moet door de achterkant van de ketting gaan, het slotstuk moet buiten worden ingebracht en de opening van het slotstuk moet de tegenovergestelde rotatierichting ondergaan.
4. Nadat het tandwiel ernstig is versleten, moeten het nieuwe tandwiel en de nieuwe ketting tegelijkertijd worden vervangen om een goede meshing te garanderen. Het is niet mogelijk om alleen een nieuwe ketting of alleen een nieuw tandwiel te vervangen. Anders zal het een slechte meshing veroorzaken en de slijtage van de nieuwe ketting of een nieuw tandwiel versnellen. Wanneer het tandoppervlak van het tandwiel tot op zekere hoogte wordt gedragen, moet het worden omgedraaid en in de tijd worden gebruikt (verwijzend naar het tandwiel dat wordt gebruikt met verstelbaar oppervlak). Om de gebruikstijd te verlengen.
5. De oude ketting kan niet worden gemengd met een deel van de nieuwe ketting, anders is het gemakkelijk om een impact te hebben in de transmissie en de ketting te breken.
6. De ketting moet tijdens het werk op tijd worden gevuld met smeerolie. De smeerolie moet de bijpassende kloof tussen de rol en de binnenhuls binnendringen om de werkomstandigheden te verbeteren en slijtage te verminderen.
7. Wanneer de machine lange tijd wordt bewaard, moet de ketting worden verwijderd en gereinigd met kerosine of dieselolie, en vervolgens bedekt met olie of boter en op een droge plaats bewaard om corrosie te voorkomen.
