Er zijn allerlei soorten lagers en elk type is gebouwd voor een specifieke taak. Voor toepassingen met hoge snelheden – zoals elektromotoren en turbines – heb je lagers nodig die snellere rotaties en zwaardere belastingen aankunnen. Voor langzamere klussen, zoals pompen en ventilatoren, zijn lagers met lage snelheid de juiste keuze.
Dus wat onderscheidt hogesnelheidslagers eigenlijk van lagesnelheidslagers? In dit artikel bekijken we de verschillende typen, hoe ze eruitzien en hoe u de juiste voor uw machine kiest.
Hoe kun je ze uit elkaar houden?
Het belangrijkste verschil komt neer op het soort lading dat ze kunnen dragen.Hogesnelheidslagerskunnen hogere belastingen verdragen dan die op lage snelheid. Waarom? Omdat ze zijn gemaakt van sterkere materialen en steviger zijn gebouwd.
Bovendien zijn hogesnelheidslagers ontworpen om sneller te draaien zonder beschadigd te raken.
Verschillende soorten hogesnelheids- en lagesnelheidslagers
Hier zijn enkele veelvoorkomende voorbeelden van elk.
Hogesnelheidslagers
· Groefkogellagers– Je ziet deze in elektromotoren, ventilatoren, turbines en andere hogesnelheidsversnellingen. Zij hanterenradiaalEnaxiale belastingen, hebben lage wrijving en zijn zeer nauwkeurig.
· Hoekcontactkogellagers– Deze zijn gebouwd voor zowel radiale als axiale belastingen. Gebruikelijk in spindels van werktuigmachines en transmissies in auto's. Ze dragen hogere lasten en draaien op hoge snelheden.
· Druklagers– Gebruikt voor axiale belastingen in versnellingsbakken, autotransmissies en ruimtevaartonderdelen. Ze nemen hoge axiale belastingen op met lage wrijving.
· Cilindrische rollagers– Voor hogesnelheidswerkzaamheden waarbij radiale belastingen domineren, zoals spindels van werktuigmachines en versnellingsbakken. Hoge laadcapaciteit en hoge snelheid.
Lagers met lage snelheid
· Sferische rollagers– Ontworpen voor zware radiale belastingen en enige verkeerde uitlijning. Je vindt ze in zware machines, brekers, transportbanden – toepassingen met lage snelheid en veel misbruik.
· Glijlagers– Geen rolelementen. Gewoon een eenvoudig glijoppervlak. Wordt gebruikt bij werkzaamheden met lage snelheid en hoge belasting waarbij snelheid niet van cruciaal belang is, zoals bij zware machines, drijfstangen van motoren en landbouwmachines.
· Astaplagers– Vaak voorkomend in roterende assen met lage snelheid, zoals in motoren en turbines. Ze ondersteunen de as en verminderen de wrijving tussen roterende en stationaire delen.
· Druklagers (bepaalde typen)– Sommige druklagers, zoalskegellagers met rollagersEnsferische rollagers, worden ook gebruikt in toepassingen met lage snelheden waarbij axiale belastingen ondersteuning nodig hebben.
Zie je het verschil in hoe ze eruit zien?
Soms wel. Hogesnelheidslagers zien er vaak gladder en gestroomlijnder uit. Lagers met lage snelheid zien er doorgaans traditioneler uit – een beetje brokkeliger of omvangrijker. Dat komt omdat hogesnelheidslagers zijn ontworpen om sneller te draaien en meer slijtage te verwerken, dus hun vorm is daarvoor geoptimaliseerd.
Wat als een hogesnelheidslager overbelast raakt en heet wordt?
Als uw hogesnelheidslager overbelast is en oververhit raakt, probeer dan een paar dingen:
Verminder eerst de belasting als dat mogelijk is: verwijder alle onnodige componenten uit het systeem. Als dat niet helpt, probeer dan een groter lager of voeg koelribben toe om de warmte kwijt te raken. Als het nog steeds te warm is, moet u het mogelijk vervangen door een lager voor zwaar gebruik dat geschikt is voor die belasting.
Welke factoren beïnvloeden de levensduur van een hogesnelheidslagersas?
Er zijn veel dingen die de levensduur van lagers kunnen verkorten of verlengen. Dit zijn de grote:
Smering– Dit is van cruciaal belang. Te weinig of het verkeerde smeermiddel verhoogt de wrijving, slijtage en hitte. Te veel vet kan ook problemen veroorzaken (weerstand en hitte). Je hebt het precies nodig.
Netheid– Vuil, stof, puin, vocht – allemaal slecht nieuws. Ze veroorzaken slijtage, corrosie en extra wrijving, wat tot vroegtijdig falen leidt.
As- en behuizingsontwerp– Hoe het lager past, de toleranties, uitlijning en oppervlakteafwerking hebben allemaal invloed op de manier waarop belastingen en spanningen worden verdeeld. Dat heeft een directe invloed op de prestaties bij hoge snelheden.
Temperatuur- en warmtebeheer– Hogesnelheidslagers genereren veel warmte door wrijving en rotatie. Als het te heet wordt, breekt het smeermiddel af, zetten onderdelen uit en versnelt de slijtage.
Bedrijfsomstandigheden– Belasting, snelheid, trillingen, schokken en impact spelen allemaal een rol. Een lager dat prima werkt in een schone, stabiele omgeving, kan in een ruige omgeving snel defect raken.
Onderhoudspraktijken– Regelmatige inspectie, monitoring en goede verzorging maken een groot verschil. Verwaarlozing doodt lagers.
