Wat zijn functie betreft, moet het ondersteuning zijn, dat wil zeggen, het wordt gebruikt om de as letterlijk te ondersteunen, maar dit is slechts een deel van zijn functie. De essentie van ondersteuning is om radiale belastingen te kunnen dragen. Het kan ook worden begrepen zoals het wordt gebruikt om de as te repareren. De automatische selectie van lagers is inbegrepen. Het is om de as te repareren zodat deze alleen rotatie kan bereiken, terwijl de axiale en radiale beweging wordt geregeld. De motor kan helemaal niet werken zonder lagers.
Omdat de as in elke richting kan bewegen en de motor moet alleen roteren wanneer deze werkt. Theoretisch gezien is het onmogelijk om de rol van transmissie te bereiken. Niet alleen dat, het lager heeft ook invloed op de transmissie. Om deze impact te verminderen, moet een goede smering worden bereikt op de lagers van de hogesnelheidsschacht. Sommige lagers zelf zijn al gesmeerd, die vooraf gelooide lagers worden genoemd. De meeste lagers moeten smeerolie hebben. Bij het lopen op hoge snelheden zal wrijving niet alleen het energieverbruik verhogen, maar nog beangstiger is dat de lagers gemakkelijk worden beschadigd. Het idee om glijdende wrijving om te zetten in rollende wrijving is eenzijdig, omdat er iets is dat een schuiflager wordt genoemd.
